老王夫妻趴趴造~

上次去走106乙去坪林，下坡的陡降率很大，因為TINA個子小且手也很小，公路車的複合式變把跟握把的間距對她來說太大了，煞車握的很吃力！為了安全還是得想個對策。


因為公路車的幾何和用途設計，雖然有分尺寸，但是對身材還是有一定的限制！
跟師父討論這樣的狀況，雖然彎把比較帥氣，但是為了安全只好從彎把改成平把囉！

原本車子的模樣！


組裝的過程，忘了拍照！所以....

噹..噹..........

改裝完成！


人間肉球 ERGON GC2


2008 XT 黑色浮雕變把


Avid 7 黑色煞把


前後變速器，都流用原本公路車用零件。(Shimano FD-6501 三盤用)



因為M600或是M700的專用平把公路車套件，價格貴等級又不高，所以選用 XT 等級的變把！

目前使用XT變把對應，後變對應上完全沒有問題，但是前變對應上有問題，
公路車用的變速器行程較登山車的短，前變使用時會造成變把拉動行程過長，
使前變位置錯誤，很容易和鏈條磨到！目前解決方案是將變速線放鬆一點！
讓線把多餘行程吃掉！使用狀況還OK喔！
煞車行程差異問題，利用Avid 7的可調式煞把，還不錯用喔！

平把公路車改裝OK，騎乘感覺類似登山車，但是加速度蠻快的喔！等下次來去山路實測煞車效能囉！